Essais de torsion
Les machines à contrôle servohydraulique ou servopneumatique offerte par DYNA-MESS peuvent être utilisées pour effectuer des essais de de torsion statiques ou dynamiques sur des joints universels ou des composantes en caoutchouc.
Essais de torsion
Les essais de torsion peuvent être effectués sur différents types d’assemblage comme des raccords ou des vérins hydrauliques. Dans la majorité des cas, la partie extérieure de l’assemblage est fixée à la machine et le chargement est appliqué sur l’axe de la pièce.
Essais statiques et dynamiques
Les essais statiques permettent de déterminer les caractéristiques mécaniques suivantes:
- Courbe d'Hytérésis
- Rigidité sous différents chargements
- ...
Et avec les essais dynamiques les propriétés suivantes
- Rigidité dynamique
- Angle de perte
- Perte de rigidité
- ....
Les paramètres suivants peuvent être définis par l’opérateur pour les essais dynamiques:
- Amplitude de la force
- Fréquence de chargement
- Type de chargement
- Point d'oscillation
Les données recueillies pendant le test sont sous la forme moment/angle de torsion ou force/angle de torsion.
Bancs d’essais axiaux and multiaxiaux
Pour des applications spécifiques, il est nécessaire d’appliquer un chargement dans plusieurs différents axes. DYNA-MESS peut équiper ses machines de plusieurs actuateurs pour générer plusieurs types de contraintes. Par exemple, il est possible, en ajoutant un actuateur linéaire, de générer une contrainte de tension en ajout à celle de torsion.
Calcul automatique
Le logiciel développé par DYNA-MESS calcule automatiquement les propriétés désirées et les présente dans un rapport détaillé. Par exemple, la rigidité de la pièce lorsqu’elle est soumît à différents couples peu être évaluée.
Essais de fatigue
Un couple oscillant autour d’une certaine fréquence peut être réalisé pour évaluer les propriétés à un point d’opération spécifique; un essai à balayage de fréquence permet de déterminer les propriétés du matériau en fonction de la fréquence et de l’amplitude du chargement; un essai de fatigue classique permet d’évaluer les propriétés en fonction du nombre de cycles de chargement.
